网友曝一小米车主驾驶中睡着（小米驾车模式怎么播报微信语音）

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本文目录一览：

• 1、幸好听了老婆话,这位新宝骏RS-3车主直呼赚大了
• 2、小米SU7锁单突破10万,从这里能看到雷军的“财富密码”
• 3、小米SU7如何实现16.8亿种驾驶模式
• 4、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部

幸好听了老婆话,这位新宝骏RS-3车主直呼赚大了

1、新宝骏RS-3上面还搭载了非常不错的新宝骏车联网系统，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等，使用起来非常方便。

2、而且也让我觉得新宝骏RS-3的质量应该没问题。

3、胎压监测、自适应巡航等功能。对了，它还配备了驾驶辅助系统，一开始我还觉得这玩意没啥用，没想到后来真的帮我避免了一些意外。现在也开了有段时间了，说实话，新宝骏RS-3这款车是我认为性价比最高的一款了。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、去年10月底，新宝骏迎来了R平台下第四款车型——新宝骏RS-3的上市，全系售价为18-98万元，分为4款车型。这款小型SUV拥有非常时尚运动化的外型和比较亲民的价格，吸引了很多选择人生第一台车的年轻朋友，但由于缺乏用车经验，很多人对于如何选购车型感到困惑，给我们留言咨询。

5、在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。新宝骏RS-3不仅油耗低，能让车主节省油费，让车主开起来更自由，而且新宝骏RS-3的智能网联和智能驾驶辅助功能也非常实用和全能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、新宝骏RS3的内饰和做工我觉得没什么好说的，我也没有想吐槽的地方。不到十万买最顶配，配置还这么多。档次感不亚于十五万级别的合资车型。就是新车有些异味，也是情有可原的。八千公里发现的优点有，缺点也有，人无完人，车无完车！有点小小的不满意是动力，起步肉，家用足够。

小米SU7锁单突破10万,从这里能看到雷军的“财富密码”

1、雷军给友商上课网友曝一小米车主驾驶中睡着了 该事件曝光的同时网友曝一小米车主驾驶中睡着，小米汽车还迎来了一件里程碑事件——小米SU7锁单量突破10万。 小米SU7自上市以来网友曝一小米车主驾驶中睡着，热度一直居高不下网友曝一小米车主驾驶中睡着，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息网友曝一小米车主驾驶中睡着，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷Taycan等负面信息。

2、雷军给友商上课了该事件曝光的同时，小米汽车还迎来了一件里程碑事件——小米SU7锁单量突破10万。小米SU7自上市以来，热度一直居高不下，既有销量数据、续航测试数据、跑圈成绩等正面信息，也有制动盘生锈、外观抄袭保时捷Taycan等负面信息。

3、易车讯 4月1日，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理@徐洁云在微博发文称，“看到有媒体援引所谓‘知情人士’消息说小米SU7的锁单量。我只能说，这个那个数字，是错的。

小米SU7如何实现16.8亿种驾驶模式

小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价网友曝一小米车主驾驶中睡着，雷军表示不会便宜网友曝一小米车主驾驶中睡着，不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格，但导风口和前杠设计略显保守。车身侧面采用溜背设计，隐藏式门把手和简约的外部后视镜，车顶搭载激光雷达和摄像头，智能化程度高。

极氪001与小米SU7在配置上的对比，体现网友曝一小米车主驾驶中睡着了两者在不同方面的优势。极氪001作为一款中大型掀背式纯电动车，以其独特的设计和丰富的配置吸引消费者。它可能配备网友曝一小米车主驾驶中睡着了更多驾驶模式选择，以及较长的轴距，为乘客提供了更宽敞的后排腿部空间。

极氪001与小米SU7在配置上存在显著差异，各有千秋。极氪001作为中大型车，以其掀背式设计、较长的轴距（3005mm）和丰富的配置（如自动驻车、前排座椅加热、驾驶模式切换等）为特点，可能更适合对空间和配置有较高要求的消费者。其售价相对较高，但提供了更宽敞的乘坐空间和多样化的驾驶体验。

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部

充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。

在这一细分市场，你想要找到如理想L7/L8那样的“爆款”？……目前来看，似乎还很困难。

如果按照小米一贯走的性价比路线来看，SU7的价格并不“发烧”，定价只能算正常水平，而且早期的智驾也非常一般。但是抛开这些外，知名度、造型设计、生态优势、车机优化等，都是SU7的杀手锏，再加上雷布斯的“真诚”必杀技，SU7销量大爆也在意料之中。

发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频，搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从视频中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确，循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛，虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2，但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。

不过，也有部分网友认为，雷军之所以这么说，只不过是为了制造悬念：前期故意让外界认为小米SU7的价格很贵，等到真正量产时再公布一个20万元以内的低价，从而打破用户预期，一举使得小米SU7成为爆款。

接下来我们就通过工信部公示的信息，来看看小米SU7这个雷军人生中最后一次重大的创业项目到底有几分成色吧。造车资质是车企生产汽车的基本门槛，早前自游家就因为资质问题而“中道崩殂”，而此前关于小米汽车的资质问题可谓是众说纷纭，因此也有不少人为同样没有造车资质的小米汽车感到担忧。